十月份，更是不得了，因为国产第二款先进的舰用燃气轮机MT20终于完成了首批次样机的总装，即将下线和试车了。
要知道MT20燃气轮机，可是给国产新一代远洋护卫舰054型准备的动力，它可要比用燃气轮机强多了，毕竟装两台MT20燃气轮机，四千多吨的护卫舰，可以轻松跑到三十节以上的。
甚至将来两栖攻击舰都可以用燃气轮机作为动力的，这台MT20燃气轮机可经媲美美国人的LM2500燃气轮机，两者输出功率都是二十兆瓦，但是油耗方面MT20还有优势呢。
这次MT20燃气轮机下线和试车，军方可是相当的重视，这次下线仪式就有几位高层的军方领导前来。
要知道在朱国栋前世的时候，国产的052C导弹驱逐舰，用的是落后的UGT25000燃气轮机，两台加起来输出功率才五十兆瓦，所以排水量也就只有六千多吨了。
现在远洋护卫舰都要用上先进的MT20燃气轮机，那动力是非常强大的。
朱国栋也来到了 MT20燃气轮机的下线仪式现场，只见现场非常的热闹，领导们都是满面红光的，谈笑风生。
有了这么先进的动力，还怕没有先进的舰艇吗？
国产新一代远洋护卫舰，早已经论证过了，排水量要达到四千五百吨，这可是比过去了053护卫舰，直接翻了倍，这样它的远洋作战能力才能够得到保证。
只见下线仪式现场，有两台非常精巧的燃气轮机，它们就是MT20了，燃气轮机的体积和重量要比同样输出功率的柴油机小得多了，只有几分之一，所以它的优势很明显。
领导和来宾们，都被这两台燃气轮机吸引了，这么先进的燃气轮机，中国航空工业终于把它研制出来，非常不容易。
燃气轮机，特别是大功率的舰用燃气轮机，绝对是顶尖的科技，世界上能够研制这个级别燃气轮机的也就那么几家。
今天的下线仪式，搞得非常的隆重，军方领导在现场也做了重要的讲话，可以说他把海军的发展战略都透露出来了，未来的中国海军将是一支真正的蓝水海军，要从三流跨入一流。
这是非常了不得的，最重要的就是看装备了，因为海军没有先进的装备，那怎么打仗，怎么成为一流。
不管你人员素质再高，装备不行也没有用啊，这不像陆军打仗，装备不行还可以靠人。
海战可不是这样，拼的就是装备。
在下线仪式结束之后，领导们就等着第二天参加首次试车了。
燃气轮机试车，也是很震撼的，更何况是二十兆瓦的燃气轮机。
领导们一边参观航发厂，一边讨论着国产新一代远洋护卫舰了。
要知道现在各项指标都已经确定下来了的，国产054型护卫舰，将采用先进的隐身外形设计，满载排水量四千五百吨，双轴双桨推进，两台MT20燃气轮机，两台大功率柴油机，在低速巡航的时候就用柴油机了，高速时用燃气轮机。
这样就既可以省油，又可以拥有极好的机动性能。
两台柴油也是国产的，正是朱国栋设计方案的五千千瓦柴油机。
将来054护卫舰肯定还要改进的，因为等国产舰船综合电力推进系统成熟后，那么用上这套系统，054A护卫舰的吨位还可以再增加，超过五千吨，而且航速不会受到影响，反而会更快，有可能超过三十节，达到三十一节的。
这么快的护卫舰，那堪比很多驱逐舰了。
当然了舰载垂直发射系统，也是少不了的，这么大的护卫舰，至少要装三十六个发射单元吧，防空火力还是很强的。
所以现在领导们都非常的激动啊，打造一支蓝水海军，可是一直以来的目标。
领导们都想起了过去，海军艰难的岁月。
想想当年啊，海军的四大金刚，还是从毛子那里淘回来的老旧的二手驱逐舰，满载排水量才二百多吨，可在当时的中国海军，却是宝贝疙瘩，稀罕得不得了。
当年购买这四大金刚，可是花了几十吨的黄金才买回来的，非常的贵，毛子可不会送。
在当时的世界海军强国当中，这种驱逐舰都是打酱油的角色，根本不起眼的。
当时的海军强国，大量装备的是航母、战列舰和巡洋舰，都些军舰都是大家伙，通常排水量都是万吨以上。
不过现在呢，海军已经在展望新的四大金刚了，在朱国栋的记忆中，重生前的时候，海军第二代四大金刚，也是从鹅毛那里买回来的现代级驱逐舰，在八十年代，九十年代，现代级确实是中国海军能够买到的最好的驱逐舰了，排水量八千多吨，个头很大，火力也很强。
只可惜没有先进的垂直发射系统，外形设计也很凌乱，没有隐身设计。
现在呢，海军的第二代四大金刚，肯定是要完全自主设计建造的新型驱逐舰了，它的动力还得要MT30燃气轮机才行，这台燃气轮机呢，马上就要准备立项了。
到时候国产导弹驱逐舰，可以直逼老美的伯克级。
当然了最终的目标，还是万吨大驱啊。
现在还不具备条件，只能一步步来了，造船工业强大了，才能够建造先进的万吨大驱。
朱国栋想想前世的时候，看到055型万吨大驱的时候还是很激动的。
现在呢，他要改变了，万吨大驱一定要提前出来。
当然了还有航母，也是不能少的，现在自然不会再去买瓦良格号了，现在瓦良格号还在建呢。
瓦良格号还是不行啊，毕竟它是滑跃起飞，而且是七十年代的设计和技术。
现在的中国海军，肯定是需要弹射起飞的航母。
翌日中午，MT20燃气轮机首次试车，终于开始了。
当试车操作员，按下点火的按钮后，经过冷试车运转的MT20燃气轮机，发出一阵啸叫声，随后它就开始运转起来了。
输出的功率非常的大，很快就达到了一万八千千瓦，这时候试车操作员又慢慢的减油门，燃气轮机功率下降，慢慢回到了慢车状态，这样来回几次试验后，得到了非常好的数据，油耗要比LM2500低呢，这个性能非常出色。
领导们也是相当的满意，这次试车取得了圆满成功，有了MT20打的基础，接下来三十兆瓦的MT30燃气轮机也该立项了。
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