“鱼雷！右舷前方！”
“防冲击，准备！”
“轰……”
两条黑色如梭鱼般的鱼雷，从碧波下狠狠撞上了赤城号航空母舰魁梧的身躯，但是只发出了一声巨响——如果说日本人的舰载高炮系统是个致命的短板，那么美国人的鱼雷就是个巨大的玩笑。
他们的潜艇使用的MK14鱼雷就是个大铁棍，十枚里面能有一两枚正常爆炸就算好运气了。而海军航空兵使用的MK13鱼雷也好不到哪儿去，不仅速度慢射程短而且投放条件非常苛刻，更可恨的是还经常不爆炸。
正是因为这些性能坑爹的鱼雷，美国人在太平洋上发动的破交作战的效果就狠打了几个折扣，到现在为止都不足以给日本人造成致命的损失。
而在3月17日这天的巴拿马大海战中，日本人糟糕的舰载高炮系统葬送了飞龙和苍龙号，而性能糟糕的美国鱼雷却挽救了赤城、加贺和金刚号。它们被几十架美国的TBF鱼雷轰炸机围攻，各自挨了3-6发鱼雷，但是其中的三分之二是哑弹，剩下的三分之一威力也不大，不足以给这三艘舰体坚固的战舰造成致命打击。
不过日本第一机动舰队在这3月17日的霉运并没有结束，就在哈尔西派出的第二攻击波完成进攻返航后不久，防空警报声再一次响彻在赤城号的上空。
6点35分，美国第16特混舰队的第2个攻击波抵达了第一机动舰队的上空。不过此时的天色已经很黑，海面上的能见度变得很低。从高空俯瞰，只有正在燃烧的苍龙号和飞龙号成为吸引眼球的目标。
所以这两艘正在努力自救的航母再一次成了挨打的活靶子，几分钟内各自中了4-5枚1000磅炸弹和可以忽略不计的鱼雷（黑灯瞎火的鱼雷很难打，而且打中了多半也是哑弹）。这轮攻击给两条航母下达了最后的死刑判决，6点45分，苍龙号航空母舰的弹药库被大火殉爆，剧烈的爆炸将航母炸成两段，迅速沉入大海，包括舰长柳本柳作大佐在内，共有117人（大部分是损管人员）随舰成神。
5分钟后，第2航空战队司令官山口多闻少将含着眼泪下达了“飞龙号处分”的决定，由野分号驱逐舰发射鱼雷将飞龙航空母舰号送入了海底。
“总统先生，确定击沉了两条日本中型航空母舰，应该是飞龙号和苍龙号！”
就在两艘日本航母沉入大海的同时，美国总统罗斯福已经得到了这个自太平洋战争开始以来所未有的特大喜讯了。
“3条护航航母换两条中型舰队航母……我们胜利了，是吗？”
自称“海军总统”的罗斯福问正在向他报告喜讯的总统参谋长莱西上将。
“总统先生，实际上我们的损失还不止三条博格级航母，”莱西上将微笑着回答，“我们还失去了2艘轻巡洋舰。不过在飞机的交换比上，我们这一次拥有极大的优势。这是在以往的交战中没有出现过的，这说明太平洋战争的转折点已经到来了！”
实际上对美国而言，航母根本不值什么钱，更不用说博格级这样成批建造的护航航母了。真正有价值的是飞行员，他们才是太平洋战场上的主要打击力量。
而从1941年12月7日开始的太平洋战争，在战斗机和飞行员的交换比上，美国一直都处于劣势。这是因为日本飞行员的高素质和零式飞机的优越性能造成的。
但这两个因素现在都发生了改变！
首先，大量参加过太平洋战争和欧洲战争空战的王牌飞行员被分派到了各个训练基地中担任教官，大大提升了美国飞行员的训练水平。
同时，充足的油料供应也让美国飞行员在上阵前可以得到更多的飞行时间，从而能够练就娴熟的飞行技巧。
相比之下，石油供应比较紧张的德日意等轴心国，为了扩大常用机队规模，不得不压缩了飞行员训练的飞行时间。这样就造成新加入部队的菜鸟飞行员技术水平不佳——德国同样存在这个问题，只是没有日本严重。
除了太平洋战争前加入部队的老鸟之外，在太平洋战争爆发后加入航空兵的新手的技术水平之比上，美国飞行员都是要领先德日飞行员的。
其次的原因，当然就是F4U、F6F和P51这三款王牌机型的出现。在战争初期纵横太平洋战场的零式飞机，现在遇上了它的终结者！
“根据目前的统计，在战机交换比上，我们有1：3的优势。”莱西上将顿了顿，又补充道，“这是初步的统计，根据以往的经验，等到核实完毕后，我方的击落数会减少一半左右。”
“1：1.5？”罗斯福问。
“差不多就是这个数字吧，”莱西上将，“不算击伤的话，应该有1：1.5，这意味着一个关键的转折！”
“我们赢得了制空权！”罗斯福笑了起来，“哪怕是1：1的交换比，我们也赢了。因为我们有敌人10倍的飞机和飞行员……只要我想要，我们就有那么多！”
10倍之数当然是对日本而言的，10倍于欧洲是做梦，但是在隔着大西洋挡住欧洲的情况下，再拿出10倍于日本的飞机、飞行员和航空母舰，那简直是一叠小菜。
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