大家看完生产线后，又去看已经搭载6AT的红旗，有的专家直接上车进行测试，没有什么比自己亲自测试更来得直观了。
与此同时，专家一个个在现场对AT发出一系列的提问，最终都得到正面答复。
专家们一个个都惊叹着，毕竟6AT应用才不久，而现在这一汽的6AT已经掌控技术，这意味着在汽车工业华夏也掌握了世界先进的6AT，特别是各个零部件都能实现国产化，而且还是全部独有的技术，这就更加重要了。
亲眼所见，亲自测试，都毫无疑问证明这6AT技术确实已经被攻克了，一汽也确实完全达到了量产化标准。
“服了！我服了！秦院士，你在汽车设计方面确实厉害，不服不行啊！”有位老专家叹道：“还有一汽，不愧是共和国长子，魄力和技术实力确实雄厚！”
其他人也纷纷点头，之前的发动机技术，再加上完全自主的自动变速器，一汽集团手中掌握着核心技术，这将让一汽更加具备竞争力，在华夏市场上将所向睥睨，更加强势。
但是也有人心情特别复杂，最复杂的当属来自上汽的专家，之前一直是上汽独占鳌头，是华夏第一车企，不管是每年整车生产数量还是销售数量、每年销售数额上汽都大幅度领先一汽，可是没有想到一汽瞬间扭转乾坤，依靠着秦元清的发动机技术，掌控了发动机制造技术，结果去年的销售量和销售数额就超过了上汽，夺走了上汽的第一宝座。
而现在，一汽又因为秦元清，掌握了自动变速箱技术，竞争力就更加强了。
不行！回去后要上书建议上汽领导去跑部里，不能让一汽吃独食！来自上汽的专家此时心中已经下定决心。
毫无疑问，6AT项目得到了国家评审组的一致通过，这样出众的产品在国内同行中遥遥领先，跟国外产品那都是丝毫不逊色，怎么可能不通过。
甚至专家们都已经明白，今年汽车工业科技一等奖，不出意外的话，已经确定了。
2010年，秦元清和一汽凭借着汽车发动机技术，就获得汽车工业一等奖，秦元清更是以此获得国家科学技术进步奖。毫无疑问，这6AT技术也是非常有分量的，完全有可能再获得一次国家科学技术进步奖。
一时间，很多专家心中都是非常复杂的，大家辛辛苦苦科研，国家更是组建‘国家队’攻关，都没能攻克AT，结果现在却被秦元清带着自己实验室完成。
唉，自己这辈子都活到狗身上了。
这一刻，很多人心中都不由沮丧起来，实在是太打击人了。
不过一汽集团却喜气洋洋，毕竟通过了国家验收，那么相关核心专利就会立马下来。
秦元清心情也很不错，这意味着他的实验室每个季度都会有一大笔钱进账，这是现金奶牛，可以让实验室继续改进、研发，毕竟现在8AT已经被提出来了，而且6AT可不仅仅适用于轿车，还有各种车型，这些都是需要研发拓展的。
秦元清将自己的研究生、博士生暂时和实验室的人一起留在一汽集团，不过与实验室不同的是，他们不仅仅要了解自动变速器，还需要了解汽车的各个技术。
秦元清给他们的时间，就是半年时间，吃住都在一汽。
秦元清参与国家验收后，从新京回到了京城，然后又从京城前往鹏城，这一次到鹏城他有两个任务，一个就是鸿蒙操作系统的调试，确保鸿蒙操作系统可以正式进行商用。一个就是芯片，芯片的架构设计、以及关于芯片生产问题，海思虽然在半导体行业很有名气，但是说实在的掌握的核心技术并不多，而且往往都是找台积电代工，而这无疑是一颗雷，随时会爆炸的雷。
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