谁要是觉得自己喜欢无拘无束的生活，完全可以向北迁徙，到北纬六十度以北的地方去定居。
那边十里地都未必能看见一个人影，野生动物的数量远超人类！
一群不听话的俘虏，不可能被送到大明本土来，去美州与澳州也会添乱。
昊菁皇帝索性将其都安排在北地，让他们好好冷静冷静，反思反思。
这样要是还不行，那就将其通通赶到北纬六十度以北的地方去！
由于山脉阻挡了西伯利亚寒流，加上北大西洋暖流的作用，乌拉尔山以西的气温要比高五到十度。
不算白俄罗斯，人口达到五十万以上的城市便超过了三十座，加上乡村人口，合计约三千万。
整个北地的总人口在八千万左右，加上陆续转过去的两亿，未来约为五亿，依然在一个完全承受的范围之内。
朝野内外将北线铁路沿线地带的一连串城市比作珍珠，被铁路串连起来犹如珍珠项链，昊菁皇帝倒是认为如此比喻并无不妥之处。
朱慈烺倒是希望项链上的一连串珍珠，最后都发展成人口百万的城市。
北线铁路是大明帝国控制北地的最为重要的依赖，沿途的铁路兵一直没有被裁撤。
但光有铁路兵还不行，必须发展沿途的主要城市。
唯有如此，才能繁荣沿线地区，增加当地的常住人口，使得北线铁路这条运输大动脉更加安全。
等将东北交付给法国之后，相对危险的只是黑水以北的路段，之后有草原作为缓冲地带，还是非常安全的。
大明王师占领中亚地区之后，北线铁路中段的隐患也就被消除了，整条铁路也就是前两千公里有些许潜在危险罢了。
但只要在黑水沿岸地区增加常住人口，那么压力肯定就会落到法国那边去。
法国人口只有五六千万，路易十四不可能在东北就放养本国的一半人口。
考虑到这方面的问题，朱慈烺特意将三千万人口划给乌拉尔山以东的三大城市群。
每个城市群都能分到一千万人，平均每座城市可以捞到一百万人，这就算是天大的恩赐了。
江西的钨矿与南直隶的铁矿和煤矿，并成为南方三大矿。
当地的工人可以免于迁往北美或南美，全都被送到乌拉尔山以南的工业城市群生活。
新家园的气候肯定比南方差得多，但是每家每户都得到了切实利益。
根据昊菁皇帝下达的住房要求，矿场员工分配的住房标准是两个人六十平米，三个人就是平米，四个人一百二十平米。
每人居住标准为三十平米，以此类推，没有上限，超过单套住房面积的，就可以再获得一套相应差额面积的住房。
全部都是楼房，每个房间都安装了暖气，供暖期长达六个月，取暖费由矿场方面全额报销，接触所有人的后顾之忧。
那些之前住平房的家庭，这下总算是可以住上全新的楼房了，而且还是一步到位的电梯楼。
有钱的话也可以买个独栋或者联排的别墅自己住，当地的房产价格远低于江西或者南直隶，只有后者的四分之一左右。
不论是对穷人或者有点钱的人来说，当地的房价都堪称令人称心如意，缺点就是气候远逊于本土南方。
但话说回来，要是气候好，房价能是这个价钱么？
更何况商品房都是拎包入住，还有多种装修风格可供选择。
矿工家属一旦产子，可以享受一年的产假，三年的补贴，总计一百五十银币的补助。
像人口达到上百万的阿斯坦纳，得益于位于其南部的卡拉干达煤田（储量上百亿吨），现在已经实现了全城每年免费供暖三个月。
除此之外，水费、电费、煤气费都减半，一个五口之家在这些方面的开支每月不会超过一个银币。
再就是附近的牧场多，使得牛羊肉价格比大明本土便宜不少，即使是工薪族家庭，每家每天也都能吃一次。
北地单位面积上的平均资源储量并不比中州少，这就是朱慈烺向移珉提供廉价服务的前提条件。
或许坚持五百年够呛，但低价服务两三百年应该没有太大困难，大不了以后就全部太阳能化了……
某皇帝的计划就是从北线铁路的最东端起点东城（纳霍德卡）到最西端的波罗堡。
沿线要发展出十座人口达到五百万的城市、五十座人口达到百万规模的城市、两百座人口为五十万的城市。
三个级别的城市人口便可达到两亿，余下才是乡镇人口。
目标看似定的很高，但实现起来并不困难。
波罗堡、基辅、莫斯科、哈尔科夫、库尔斯克、南城（海参崴）、伊尔城（伊尔库茨克），都是很有希望成为北地的一线城市的地方。
其他六十多座人口达到五十万的城市来竞争五十个名额的二线城市，在疯狂移珉之后，相信实现起来应该也不算太难。
北线铁路一天运输的移珉数量就是一个三线城市的人口规模，这还不是在全部运人的情况下。
由于要重点发展铁路沿线地带，朝廷已经开始第二次扩建北线铁路，从目前的四线扩建到未来的六线甚至八线。
未来一旦实现六线同时运输，将会进一步提升北线铁路的运力，达到一个前所未有的新高度。
内燃机车没有完全取代蒸汽机车，尤其是在盛产煤炭的北地，蒸汽机车的使用成本远低于内燃机陈。
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