HMMWV是美军全新一代的轻型高机动军用车辆，凯斯·德科沃斯自然是知道这个，可他没想到的是，AMC居然准备推出民用版本的HMMWV，更让他没想到的是，他们不但打算推出民用版本的，甚至还打算搞高性能限量版的……
卧槽，他们这脑子到底是怎么长的？！
凯斯·德科沃斯简直佩服死了陈耕。
这个路子可行吗？
当然可行！
大名鼎鼎的路虎卫士，最开始不就是军用车辆么，现在，路虎卫士已经成了越野的代名词；
奔驰G级，本就是梅赛德斯帮伊朗研制的高通过性军车，在巴列维王朝垮台之后，奔驰顺势在军用版G级的基础上推出了民用版，靠着强悍的越野性能，G级在越野圈子里的名气丝毫不亚于路虎卫士。
既然路虎卫士可以这么干，奔驰G级可以这么干，HMMWV自然也可以这么干，而考斯沃斯背靠着陈耕这颗大树，还愁没有钱赚？
凯斯·德科沃斯全身一阵酥麻，他感觉自己要被巨大的幸福给击倒了：莫非是自己的诚信感动了上帝，自己和考斯沃斯终于要时来运转了吗？
时来运转？
陈耕接下来的话让凯斯·德科沃斯知道，自己想多了……
“所以……”
望着凯斯·德科沃斯，陈耕缓缓的道：“我们给考斯沃斯提供了这样的机会，考斯沃斯准备回报我们什么？”
“……”
凯斯·德科沃斯整个人都傻了，他眨了眨眼睛：“费尔南德斯先生，我不太明白您的意思……”
是真不明白还是故意装着不明白？陈耕叹了口气，决定把话说的明白一点：“德科沃斯先生，你认为我的‘魔爪’的技术实力怎么样？”
“‘魔爪’的话……还是可以的……”
在凯斯·德科沃斯的眼里，陈耕的“魔爪”在发动机、尤其是传动系统方面的造诣和技术水平自然是无法与考斯沃斯相提并论，可有一说一，在凯斯·德科沃斯看来，如果没有“魔爪”提供的技术支持，AMC绝对不可能仅用一台3.8升排量的V6发动机就将“箭鱼”做到如此强悍的程度，从这个角度来说，“魔爪”虽然不如考斯沃斯，可还是很厉害的，算是一个值得尊重的对手。
“很好，如果‘魔爪’不打算参加WRC、F1、DTM、勒芒以及印第500这种国际顶级的汽车赛事，只准备在改装车圈子里混，我们为什么要跟你们考斯沃斯合作？”
唰的一下，凯斯·德科沃斯的脸色变的煞白。
他终于明白陈耕的意思了：经过这几年的发展，“魔爪”已经是全球汽车改装圈子里最顶级的厂牌之一，无数汽车爱好者以拥有一辆“魔爪”推出的限量版改装车为荣，由“魔爪”一对一亲自改装出来的车，更是被炒到了天上去，被当做了收藏品，市场上一车难求。
以“魔爪”现在的能力和技术水平而言，只要“魔爪”不打算去参加世界顶级的职业赛事，他们的能力和水平足够他们在汽车改装圈子里混的风生水起了，所以，陈耕和“魔爪”、AMC为什么要带考斯沃斯一起玩？
就因为考斯沃斯在发动机设计、改装和调校方面，在传动和底盘、悬挂方面的调校水平很厉害吗？
别开玩笑了！
还要不是玩顶级职业比赛圈子，“魔爪”与考斯沃斯的这点差距完全可以忽略不计，汽车改装和职业比赛是有交集但却完全不同的两个圈子，前者对技术的要求比后者低的多，“魔爪”的实力不但足以应付，而且绰绰有余。
所以问题来了，就像是陈耕说的那样，既然我们的实力足以应付汽车改装圈子，那我们为什么要带你考斯沃斯一起玩？
或者我们不妨说的更直接、更赤@裸@裸一点：你愿意付出什么样的代价，来换取我们带你一起玩？
显而易见的是，你想要一点代价都不付出的就让我带你玩，那肯定是不行的。
“我……我……”
终于明白过来的凯斯·德科沃斯，满头的大汗，完全不知道该如何回答陈耕。
“不用着急，”看着满头大汗的凯斯·德科沃斯，陈耕站起身来：“德科沃斯先生，您可以和您的朋友们商量一下，等考虑好了再回答我……你明白我的意思，对吧？”
“这个……”凯斯·德科沃斯犹豫了一下，终于还是点了点头：“是的，我明白。”
“OK，我等你的好消息。”
“请等一下！”凯斯·德科沃斯忍不住站起身来：“您都还没说我们能得到什么……”
陈耕摆摆手：“等你们做出了决定，我们再谈。”
看着陈耕的背影，凯斯·德科沃斯唯有苦笑：好消息？天知道这算不算是好消息，或许……
算吧？
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不提终于知道了陈耕的目的的凯斯·德科沃斯是如何的愁肠百结，也不提接到了凯斯·德科沃斯的电话的麦克·考斯丁是如何的犹豫不决，当“箭鱼”GT-R在纽伯格林赛道上跑出了比上次更快的7分57秒858的成绩传回美国之后，整个美国瞬间炸了！
美国人集体嗨了！
美国媒体也集体嗨了！
不管是媒体还是社会舆论瞬间开启了“喷”和“嗨喷”模式：你们欧洲人不是说我们美国人的汽车技术不行吗？你们不是说我们美国只会造那种又蠢又笨、毫无技术含量的大车么，现在你们就看看，我们不是不会造你们欧洲人引以为傲的高性能跑车，只要我们想，我们眨眨眼的功夫就能造出一辆能够在纽伯格林赛道跑进8分钟的跑车……你们整天吹牛X说自己多厉害，你们倒是也造一辆能在纽伯格林赛道上跑进8分钟圈速成绩的跑车来啊，造不出来就别吹牛！
一时间，欧洲各大高性能汽车制造商的压力山大。
同一时间，AMC的出货压力也山大：短短不到一周的时间，AMC就接到了超过6000辆的订单，可问题在于，陈耕以及整个AMC核心层都不认为这款车的销量能有多高，只给“箭鱼”GT-R规划了3000辆的最大年产能……这下子苦逼了。
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