对航海有些了解的人都会为此而感到惋惜，郑和下西洋的船，都是数千石的大船，而西方那些人航海，用的都是一二百石的小船，甚至有的船装十个人都显得拥挤。
后来想了想，李元景发现自己知道了原因是什么，按照郑和那种搞法，就算是二十一世纪的华夏也扛不住。
建造船只都是一笔巨大的开销，而每一次出航都携带了满船的宝物，而带回来的则是各种各样的土特产，倒是丰富了大明的物种，可对于国家来说并没有什么直接的利益。
而且郑和航行的思路其实跟李元景这次航行思路是一样的，就沿着大陆架走。
而西方那帮人则是管你三七二十一，开着船一头扎进去就完了，所以他们能横跨大西洋，横跨太平洋。
郑和航行的策略是友好访问，我给你宝物，你给我回点礼物，什么东西不重要，你好我好大家好就完了，但西方那帮人不一样，他们所到之处就是要占领，就是要殖民，所以你不穷谁穷？
当然，郑和也是有私心的，怂恿着大明去航海，结果非但没有带来明显的利益，这个货最终竟然是去朝圣的，这特么的就妈卖批了，而这也是后来那些大臣们如此愤怒的原因，不顾一切的烧毁了宝船，以及所有关于宝船的建造资料，航行资料。
虽然解恨了，但另一个事实却摆在面前，大明从世界海上霸主，一夜之间沦落为什么也没有的穷光蛋了，就相当于让现在的美帝把他所有的军舰以及基地全部销毁，并且销毁所有资料技术，接下来几百年都不准人再去碰这些东西一样。
李元景当然不会犯这样的错误，邀请对方去大唐，其实是为了能够更好的建立贸易，虽然跟殖民地有些差别，但实际上也就差不多了。
这些地方，被李元景定义为大唐货物的倾销地，至于他们有什么？
这个无所谓，有资源的出资源，没资源的出人力，反正接下来要开拓，这会用到无数的人，用一些大唐多余的资源去换取这些免费的劳力，对大唐而言也是能产生直接利益的，很划算的。
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