会场中，听到郑立春问出的这个问题，赵国阳的眼里隐隐泛起一抹异色。
事实上，他刚刚的解释已经非常清楚了，“全地形车”和汽车、摩托车是完全不同的一种交通工具，是没办法将其归类到一个类型中。
可是这位郑主任却凭着自己的资历和地位，几次三番的对自己进行质疑。
毫无疑问，他的这些质疑，并没有站在学术的角度上，只是因为自己的言语伤害到了他敏感的自尊心，而做出的反击罢了。
对于郑立春这种人，赵国阳重生之前是见得多了，也没有什么好奇怪。
在对方挑衅的看向自己之后，他就平静的开声道：“郑主任的这个问题，三言两句是说不清楚的。”
“既然您这么希望得到答案，那我就多耗费一点儿时间，来给您讲解讲解。”
虽说赵国阳对这位郑主任殊无好感，但是为表尊重，他还是用上了“敬语”。
谁知道，郑立春听了他这番话，却误以为这个小年轻怕了自己，当下就有些得意的哼哼了一声，不屑之情溢于言表。
看着台上的两位特殊嘉宾互相怒怼的样子，下面的与会者就都有些惊讶。
由于大部分人都是不认识赵国阳，在听了他的这番言论之后，大家都觉得这个年轻人有些太狂傲了。
有一个与会者就压低声音对身边相熟的同伴说道：“老许，这个赵研究员是不是有些太刚愎自用啊？你说他一个二十出头的小伙子，在‘全地形车’的理解上，哪能比得上人家郑主任呢？”
“这个……我也不大清楚！”
被叫做“老许”的中年男子皱了皱眉，实事求是的开声道：“不过，按说他能做到主席台上，肯定是有几把刷子，我想，咱们还是拭目以待，静观其变的好！”
“那是当然了！难得有这样的好戏，我肯定是好看一看！”
相比其他人的议论纷纷，梁红军和薛明二人确实最为淡定的两个。
他们俩之前已经碰过面了，这一次开会的时候，座位也靠在一起。
注意到周围的与会者议论纷纷，薛明就微笑着看向梁红军道：“梁总，你说这位郑主任，是不是有些搬石头砸自己脚？他怼谁不好，非要怼赵研究员，这不是自己找不自在吗？”
听了这话，梁红军就是一乐：“谁说不是呢！不光是‘全地形车’领域了，就算是这位郑主任的老本行——摩托车领域，我估摸着他也没有赵研究员懂得多呢！”
“别看他这会儿气势汹汹、咄咄逼人的，待会儿有他尴尬的时候。”
梁红军和薛明二人对这位郑主任刚刚的言论，都有些不大认可。
在“四羊集团”、“重骑集团”获得了国家固有资产管理局关于“全地形车”的生产许可证之后，他们两位分管技术的副总，是花了好多的心思，在这种车型的研究上。
梁红军这边，已经托人从北美的“北极星工业（Polaris Industries Inc.）”进口了一台全地形越野车——Ranger1990，并拿到了这款车子的使用说明书。
北极星工业，于1954年在美利坚米尼苏达州成立，是雪地摩托车的创始者。
经过近四十年的发展，北极星公司已经成长为一家业务遍布全世界六大洲140多个国家和地区的跨国公司。
同时，北极星公司也是美利坚军方在全球各地区超轻型战术车辆的最主要供应商。
北极星工业一直专注于设计制造和推广创新高质量，高性能运动车辆，来满足客户野外作业和休闲娱乐的需求。
其旗下的产品包括全地形越野车(All Terrain Vehicle，简称ATV)、雪地摩托车、美式巡航摩托车等。
梁红军他们“四羊集团”采购的这台“Ranger1990”，就是北极星全地形车ATV中，名头最响亮的一款。
和梁红军类似，薛明和他们“重骑集团”，前段日子也从全球著名的农机巨头——美利坚迪尔公司（John Deere）采购了一辆全地形车。
在近距离的接触和分解之后，梁红军、薛明对于全地形车的认识，又有了一个全新的概念。
显然，郑立春刚刚的那番言语，在他们看来就显得太小儿科，太低级了一些。
之前就对“全地形车”了解全面，并指点他们采购了这两款车子的赵国阳，无疑在二人心目中，是绝对的权威。
就在梁红军、薛明二人低声交换意见的时候，主席台上，赵国阳也终于开始给郑主任答疑解惑了。
“刚刚，苗部长和郑主任说了，要根据‘摩托车’方面的技术要求，来给‘全地形车’制定标准。”
赵国阳的目光在苗国良、郑立春二人身上停顿了一下，慢条斯理的开声询问道：“我可以理解为，苗部长、郑主任是想用‘国家标准机动车运行安全技术条件’给全地形车来进行规范吗？”
苗国良闻言微微一怔，旋即很快就醒悟过来。
他也不多说话，只是面无表情的点了点头，表示赵国阳是可以这么理解的。
看到这位苗部长点头，另一边的郑立春自然也紧随其后，点头对赵国阳的这番疑问表示认可。
见二人都点了头，赵国阳就“唔”了一声道：“那么好了，下面我就列举咱们这个‘国家标准机动车运行安全技术条件’中的一些条例，来证明‘全地形车’是无法被这款技术标准来约束！”
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！