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第563章:不是买冬储大白菜

刘成文同样绕了一圈,发现了这辆GT3RS和普通七代Carrera最大的差别在于尾排、尾标等等几处,还是很好区分的,最后好奇的询问方远:“这辆GT3RS多少钱?”

“额……”方远早已通过二手车专家级销售技能得到了这辆GT3RS的实际情况,不过没法给刘成文说出来。

因为保时捷号称选装狂魔,把同门的奥迪都给带坏了。

基本型的GT3RS当然能开,能满足安全和基本的功能,但是不能享受一些高级、拓展性的配置,比如基本型的都卖两百多万了,连无钥匙进入,无钥匙启动,胎压监测这样的都没有,想要必须加钱。

再者买的起保时捷的都是有钱人,几百万都花了,也不在乎选装的那点钱了。

他们会根据自己的喜好选装配置,这就造成了同样的一款保时捷的价格不同,甚至差距非常大。

在买卖二手车的时候,必须先看配置表,否则谁也无法确定准确的价格,空口无凭的胡说,摆明了就是想骗人。

方远现在的顾虑便是面前没有配置表,如果一口说出准确的价格,任谁都会起疑心,这是谨慎的方远不愿意出现的状况。

“估计几百万吧。”方远无奈的说,“我又没看到配置表,不知道具体的情况。”

“我把这茬忘了。”刘成文和方远接触了这么久,已经习惯了他渊博的汽车知识,一时大意忘记了选装的事情,“我听说保时捷的选装很牛皮,车身上的车标,缝线颜色,刺绣这些东西老贵了。”

“这款GT3RS选装方向盘加热3600,前排座椅通风14200,蓝牙2200……”方远觉得还好吧,毕竟劳斯莱斯的一个中网都要十四万多,法拉利翼子板上的一个小小的车队徽标敢要两万四,在这个烧钱的年代,保时捷算是很良心的了。

听到方远说出的选装配置都够自己买辆不错的车了,刘成文的神情变得十分消沉,右手轻轻抚过车顶橙色的漆面,一个劲的感叹自己这辈子都不可能拥有了。

“别那么灰心啊,你怎么知道自己不行?”方远笑着劝慰刘成文,自己内心也暗暗给自己鼓劲,为了自己的幸福,为了家人的幸福,必须要努力。

“这事不是买冬储大白菜,不是我想就能有的。”方远的鼓励并没有让刘成文振奋起来,是因为他听说过一句话,说的是像这样的超跑,如果出生时没有,在以后很大程度也不会有了。

不过刘成文的性格很乐天,一时的难受很快消失,马上从消沉中恢复了过来,好奇的问方远:“你给我说一下这辆GT3RS的参数好吗?”

“行。”方远介绍说,这辆991的2015款GT3RS属于2门2座硬顶跑车,它的长、宽、高、轴距分别为4545毫米、1852毫米、1269毫米、2457毫米。

用的是同样的4.0升自然吸气发动机,500马力,最大扭矩460,后置后驱,前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,前20寸,后21寸锻造鸳鸯胎,氙气远近光灯。

孙炎明点点头,这些数据和997.2的GT3RS差不多。

“但是变速箱换成了七档湿式双离合,最高车速310,零百加速度3.3秒。”

“车速快了一点,零百加速度也有所提高,这些不是重要的,最大的区别就是手波变成了自动波。”孙炎明坚持认为自动波的赛车是没有灵魂的,手动变速箱才有驾驶乐趣,档位的紧致吸入感和换挡的乐趣才是人生最大的享受。

“可我实在对手动档不感冒,油离配合总是不好。”刘成文提出了反对意见。

“驾驶技术不好,就不要找借口了。”孙炎明笑着对刘成文展开了吐槽。

“仁者见仁智者见智吧。”手动还是自动是车主自己的选择,方远不想搀和进两人的争论当中,伸手去拉车门,他知道底仓所有车型的车况都不错,看看内饰的情况就把车子定下来。

刘成文哪是孙炎明的对手,没几句话就败下阵来。

刘成文争论不过孙炎明,只好转移话题般向着方远求援:“这辆GT3RS算不算超跑?”

“不算。”方远的手搭在了门把手上,很干脆的表示,超跑和跑车有很大的区别。

面前的这辆GT3RS只能称为2门2座硬顶跑车,为了能上赛道当赛车用,连音响都没有,但它不是超跑。

也和F1那样纯粹的赛车不一样,超跑拥有路权,必须能合法上路,否则很多车主就没有购买它的意义,如果禁锢在赛道里,炸街给谁听,超酷的外观炫耀给谁看?

“这个我同意。”刘成文点点头,非常赞同方远的观点。

“关于超跑并没有准确的定义,但是公认的大致标准还是有的。”方远很认真的接着说,白头鹰国的一家很著名的汽车杂志就提出过超跑的定义。

它认为,既然是超级跑车,第一个条件必须是中置发动机……

“中置发动机?”刘成文迷茫的愣了一下,想要询问方远为什么必须是中置发动机,前置或者后置的就不行吗?

可是没等刘成文开口询问,他的胳膊就被孙炎明拉住,微笑着摇头让他先听方远说完。

“其次必须是两个座位,发动机至少8缸,功率400马力以上,急速300公里以上.”

现在方远说完,刘成文马上问出了心里的疑惑:“为什么非要中置的发动机?”

“这个中置的发动机,可不是像五菱荣光,五菱之光那样把发动机塞到前排车座下面。”方远让刘成文注意,超跑的发动机一般在座位后面。

这种把发动机放在后轴前侧的布局,好处是可以用发动机的重量压住后轮,让后轮在加速时获得更好的抓地力,同时还能让整车的重心分布更合理,前后轴的载重更加平衡,从而让车子在过弯时更准确更灵敏。

而前置发动机的宝马,虽然它的前后轴载重在空车时接近50:50,看似很完美,然而驾驶员坐上去之后,就把这种平衡打破了,没有中置发动机的效果好。

然而这种布局最大的问题便是,发动机会严重挤占驾驶舱的空间,不过方远认为其实无所谓,超跑又不是买菜,代步,带娃,长途旅行用的,单排两个座位足矣。

方远讲的通俗易懂,刘成文一下子听明白了原因,乐的朝他竖起了大拇指赞叹的说:“厉害,你牛。”

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