第515章：买里程数少的911反而要注意
方远和艾丽西亚打嘴仗时偷偷的观察着中鲁雅志的反应，在华夏一般来说，孩子，妻子和车子是男人的心尖宝贝。
说某个男子可以，说他的孩子，妻子和车子不行。
尤其是这么当面挑刺的，别管说的是不是事实，最后非打起来不可。
方远不爽中鲁雅志，但是说的都是实话，他的人品向来如此，况且他也没顾忌中鲁雅志的感受，说的有点肆无忌惮。
“第六代911的997.1和997.2两个版本，最大的差别除了AT变速箱和双离合变速箱，它们的发动机型号也不同。”
方远指向了车尾，保时捷911是后置的发动机，传统的前面机舱变成了前备箱。
997.1和997.2的发动机区别在于，997.1发动机是电喷不是直喷，发动机代号M97.
早期3.6L的发动机代号M96开始，当年为了节约成本，导致发动机轴承漏油，轴承一旦漏油，会有碎片冲进缸体里面，而造成发动机报废。
这个轴承漏油的问题一直延续到了997.2，直到997.2后期才算稳定。
说到这里，方远瞄了眼中鲁雅志，感觉他的脸颊抽搐了几下，他的虽然是997.2，但是估计人品太差已经遇到了这个问题。
刘成文和捧哏一样，好奇的询问：“轴承漏油了怎么办？”
“原厂的轴承质量太差，根本不能用。”方远解释说，如果是前期版本，只能把整个轴承换掉。
如果是后期的997.2版本出现漏油的问题，只需要更换油封即可。
很多第三方公司帮保时捷出了套件，换他们的轴承就行，保时捷自己也给出了官方解决方案，至少出了三款改良过的轴承。
孙炎明看过保时捷的后置发动机：“估计工时费比材料费都贵。”
“那当然了，保时捷怎么也是豪车。”方远提醒大家，即使911存在轴承的问题，大家买新车时也不会没事找事的去换轴承。
所以要买保时捷911的二手车，尤其是第997.2之前，并且车子行驶里程数少的，要问原车主或者车商换过发动机轴承没有.
如果没有换过，那么这辆的轴承容易就出问题，必须杀价，否则自己开了一段时间轴承出了问题，上哪说理去？
如果里程数已经到了八万公里以后，没有出现轴承漏油，反而就不用担心了。
“好玩啊。”刘成文乐了，“别的车型是里程数少不用担心故障，911反倒是里程数多需要注意轴承漏油。”
“我的刘哥，你认真听行不行？”方远实在是无语了，比如说刘成文这样的人，总是听一半漏一半，自己明明说的是997.2之前的车型好不好？
孙炎明好像非常习惯了方远的介绍方式，一直静静的不说话，中鲁雅志同样没吭声，但是脸色变得有点铁青，好像方远戳到了他的小心肝。
“六代的911还有一个通病就是油水分离器。”方远告诉大家，六代的911油水分离器容易出问题，同样是用料太差，塑料的很容易坏。
如果早上冷启动的时候喷蓝烟烧机油，再拧开机油盖发现一些胶质的物体，就是油水分离器开始坏了，把它换掉立马解决故障。
“一百多万的车子，用料这么差吗？”方远接连说的两种问题，都是用料太差导致的通病，这让刘成文简直难以相信，感觉和天方夜谭一样。
“很正常。”中鲁雅志叹了口气，他见识过太多方远说的这两种通病，已经见怪不怪了。
“不止轴承和油水分离器。”方远又下了一副猛料，那就是它的三元催化器容易堵塞。
如果出现油耗增加、加速无力、发动机发抖震动熄火，发动机有异响，怠速或加速时闻到排气有刺鼻、发臭的异味，就有可能是三元催化堵塞了。
方远说完不管众人的反应，直接坐到了主驾驶位置上，示意大家看向空调出风口。
等到众人分别走到车身两边的门旁，方远接着说：“如果车龄长了，那时把空调开到最大，空调会喷出一些黑色的脏东西。”
“这要多脏啊。”刘成文想当然的认为，一定是原车主没有保养好。
“我知道这个问题。”被刘成文如此的诋毁，中鲁雅志实在是受不了，阴沉着老脸反驳说，“这是保时捷911的通病，是因为里面的棉花已经坏掉，和原车主保养的好不好没关系。飞出来的这些一片片脏东西没有办法解决，只能等全部吹出来才算没有。”
行家一出手就知有没有，方远接连说出了好几处911的典型通病，中鲁雅志算是知道了他是这方面的专家，压根难不倒他。
想到这里，中鲁雅志也不准备给方远表演的机会了，直接指向了中控上面的旋钮主动说：“这辆997.2还有一个问题，就是它的旋钮，那个年代非常流行‘环保手感漆’，这个漆非常奇葩，它会自己降解，时间长了就会变粘毛，一坨一坨的很恶心。”
“会自动降解的‘环保手感漆’？”除了方远和艾丽西亚，刘成文和孙炎明几乎诧异的眼珠子都快掉出来了，他们感到确实很奇葩，当即询问怎么解决？
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