订阅号：从“要他做”到“他要做”的升华
武汉交警服务号的这第一炮打响刚过去不久，交管局又迎来了新的挑战：按照新的警务机制改革要求，市局的人、财、物等等都要向各个区县下放。
这样一来，全市整个交管系统的凝聚和协调就成了问题。交管局亟须一条新的纽带，来紧紧将全市三千多名交警绑成一股。
没了财权、人事权，市局怎么才能有有效的纽带，激励和监督全市的交警，自动自发地更好地服务百姓？
在一次外出检查的路上，局长李顺年和他的同事们来了一次头脑风暴，目的就是找到办法重新凝聚交警队伍。
最后他们得出的结论就是：还得靠微信！
过去，武汉交管局系统的内部通知都是靠短信，一条只能有70个字符，能容纳的内容太少。而且自2013年工信部开始严打垃圾短信后，用短信群发，还非常容易被运营商当作垃圾短信拦截，很多警员根本收不到信息。
微信课堂：给基层交警提供有帮助的内容？
于是，全国交管系统的第一个对内订阅号就这样诞生了。重担又落在了吴昊的肩上，自此他的生物钟也跟着新的工作节奏开始变化。
李顺年很快发现，微信还是一个功能非常强大的富媒体工具。图片、视频等等都可以在上面推。微信能做的，不仅仅是一个通信工具。
他立刻对吴昊的团队提出新要求：“利用微信有声有色的优势，搞一个微信课堂，下周上线！”
第一期微信课堂就这样急急火火地开工了。但是上什么内容呢？吴昊想到了局里的大牛人孙辉。孙辉是一位隔着马路就能分辨出假车牌的业务牛人。于是吴昊就软磨硬泡，连哄带骗把交管局的“交警之星”孙辉“抓”进了演播厅。
孙辉录制了几集课堂，讲解如何快速准确辨识假车牌的教学视频。吴昊带领团队加班加点地制作好，赶紧推送给了全市交警。
微信课堂一炮打响。不少民警直接给订阅号留言，表示自己真的能够通过这个节目学到东西，运用到日常执法之中。效果甚至都超过了李顺年自己一开始的期望，他直接在订阅号上回复，称赞这个节目确实“简约而不简单”。在过去，这样有效率的传播业务经验是根本无法想象的，因为以前要想让民警们接受这么生动的培训，就得让他们先离开工作岗位。现在有了微信，把碎片化的时间利用起来，问题就解决了。
怎样用足微信？微信的强大超乎了李顺年和整个交管局的想象，他们开始主动把更多的关注和资源挪了过来。用吴昊的话说：“现在搞微信订阅号是举全局之力在办，我们做微信课堂是政治处，交管是车管处，科研处每周提供最新的科技前沿信息，推送又是警务指挥室，对外宣传是吴培勇处长，法制处每周也提供一个法律解读，大家一起集中力量把这个事情办好。”
但是在如何形成有效的内容服务体系上，交管局还是经历了一段痛苦的磨合过程。
微信订阅号凝聚着全市三千交警，吴昊感觉压力非常大。那时候他和团队有三怕：第一怕错，第二怕漏，第三怕慢。首先是不能出任何错误，哪怕是一个标点符号。其次是不能漏，重要的舆情要全部覆盖，每天所有本地的报纸、省报、市报、微博、网站、网监的特殊监控信息都要浏览筛选。
在不能错、不能漏的基础上，还不能慢，每天必须准时发送。这就要求工作流程严谨而不能有任何延误。
每天有两个人写初稿，吴昊审完之后再给他的领导审，之后再推给三个人预览，直至全部都没有问题才能对外发。用吴昊自己的话说：“神经紧绷，有压力啊。”
为了能够不断推陈出新，吴昊还得不断学习其他地方的经验，为此他订阅了一大串各个地方各个系统的政务号。他还主动涉猎更多国内外关于交管、交通的信息和经验，努力让推送内容多样化，不让民警觉得枯燥。
经过无数次的尝试和调整之后，吴昊把订阅号每天推送的内容确定成三大块。
第一块是警情。第二块是舆情动态，主要是从新闻媒体、论坛、QQ、微信、市长专线、局长信箱等多渠道搜集群众对公安交管工作的反映、投诉等重要的信息，推送给全市交警，由警务指挥室情报中心负责汇总。
第三块是特别关注，一个比较灵活的板块。有近期的重要工作，重要交通管制信息，还有一些国内外先进的交通管理方面的经验，或者是一些好的交通管理刚刚出来的产品，突发天气等重要的突发情况的提醒等等。每周六，还有微信课堂、法律解读等充电内容。
微信改变了什么？
微信订阅号开始推出之后，交管局上上下下发生了一些变化，不但凝聚力维持住了，全系统上下的精神面貌都为之一变。
有一个违章停车的案例。一处路口老的停车线没有完全抹去，又画了新的停车线。一位市民停在老的停车线上，被电子眼拍到违章。这位市民非常气愤：这完全是因为地面画线不清才导致的违章，为什么要罚我钱？！他通过局长信箱反映了这个问题，微信订阅号中收录了这条群众意见。
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