实际上，漫画业经历九十年代中期的寒冬季节之后，就明显走上了下坡路，这也是杜克收购漫威时没有遭遇强力竞争对手的重要原因。
漫威的市场份额可以占到美国漫画业的四成左右，但整个产业的年销售额只有不到15亿美元，起码在杜克的整个产业中，直接的漫画业务并不怎么起眼。
然而，杜克很清楚，漫威漫画真正的价值并不是漫画本身。
如今的好莱坞整体状况并不是很好，曾被视为电影业拯救者的DVD，在2007年之后就急剧萎缩，在互联网兴起后，电视版权也迅速缩水，大公司必须在产业转型时期找到替代的利润点——媒体们热衷于报道电影票房（因为相关信息很容易取得），却不怎么关注票房背后一系列的衍生。
借助作为大股东和董事会成员的华纳兄弟和时代华纳庞大的平台，杜克无疑为漫威漫画打造出了一条完备的产业链。
对于昔日的好莱坞来说，主流的“国民大片”是《宾虚》、《桂河大桥》、《雌雄大盗》、《虎豹小霸王》、《教父》以及《ET外星人》等原创电影，拍续集或者三部曲就已经是极致，除了特殊的007系列外，一拍再拍者几乎都是B级恐怖片或喜剧片。
但随着《星球大战》引领的“特许经营权”时代到来，娱乐业发现“高概念”商业电影只是一系列延伸产品收益的开始，而当好莱坞制片厂们纷纷被跨国的综合娱乐传媒集团纳入旗下、庞大的资本掌控了电影业之后，电影产品更多被纳入通盘规划，如何最大限度逐利变成最重要的问题。
所以，《超人》《蝙蝠侠》《X战警》《蜘蛛侠》等影片会层出不穷，甚至到泛滥的地步。
杜克不仅仅是导演，还是个庞大资本集团的利益代言人，他的下一部电影自然还是超级英雄电影。
超级英雄电影泛滥，本质上体现的就是资本天然逐利的一面，像是《美国队长》《雷神》等影片，票房成绩虽然不坏，作为商业电影来说，其实也远远达不到依靠票房收回成本的地步，但杜克和漫威影业乐此不疲，作为发行方的华纳兄弟更是趋之若鹜，最重要的原因就是其衍生价值的巨大。
迪士尼董事长迈克尔•艾斯纳在出售米拉麦克斯时直言不讳，“继续投资新米拉麦克斯的电影，对我们的核心战略而言并无必要。”
他重视的是能为迪士尼的主题公园、电视和其它媒体、授权产品提供内容的影片，而根本不在乎这些影片是否具有独创性和艺术价值。
这也是好莱坞所有制片商和发行商的共同点。
比如杜克同样握有大量股份的皮克斯工作室，被公认艺术价值最高的《料理鼠王》和《机器人瓦力》，加上影片的票房在内，总共带来的是也不到10亿美元的营收，而饱受批评的《汽车总动员》票房不起眼，如今却衍生出了超过80亿美元的市场价值。
让杜克和时代华纳在其中做选择的话，一定会是《汽车总动员》，这不代表杜克喜欢《汽车总动员》，而是他所处的位置，天然就决定了他必须要这么做。
为了让《汽车总动员》发挥最大的价值，杜克和华纳兄弟去年力推《汽车总动员2》在全球范围内上映，使得这成为了可以与迪士尼的经典动画比拼衍生产业的存在，为此他们不惜让《玩具总动员3》推迟到今年夏天上映。
这部被推迟的动画巨制，在六月初正式登陆北美市场，作为备受期待的续作以及皮克斯工作室嘴里的完结篇，吸引了广泛的关注。
只要影片成功，还能创造出巨大的利润，就像好莱坞那些大导演们的所作所为一样，所谓“完结篇”也只是说说而已。
杜克暂时处于休假状态，也接受了皮克斯工作室的邀请，出现在了这部影片的首映式上。
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