在得知美军将所获第一批80架Ju-490B中的75架部署到塞班岛时，罗根就判断第三次马里亚纳大海战已为时不远，而这一战美国人只要不犯低级错误，就可以彻底奠定太平洋战争的胜势。
果不出意外，美国陆军航空兵将高价购入的Ju-490B连同大批B-24编入四个航空联队，利用德国部署在远东的航空基地提供无线电指引，对日本列岛东部和南部的主要工业城市实施大规模的夜间轰炸。以塞班岛到东京的航程计算，一架Ju-490B每次可以携带3吨航空炸弹或是燃烧弹，B-24每次携带1吨，而只要天气允许，美军平均每天出动60架次，后来逐步增加到了100架次以上，每个星期能够在日本人头顶上扔下数百乃至上千吨炸弹，对日本的主要工业区以及重要城市造成显著的破坏，对于日本民众的心理同样是极大的打击。尤其是作为神圣帝都的东京，在5月份这一个月就遭到了美军的六次空袭，炸弹和燃烧弹频频引发区域性的火灾，负责本土防空作战的战斗机和高射炮都无法对这些实施夜间高空飞行的目标形成有效率拦截。
6月初，在本土休整了一个多月的日本联合舰队终于再次起航奔赴战场，庞大的阵容中包括完成抢修工作回归战斗序列的重型航空母舰“加贺”号和“祥鹤”号，在西大西洋海战中以舰载机联手击沉两艘美军航母的“龙骧”号、“云龙”号和“苍龙”号，出击的战列舰队由目前全世界吨位和主炮口径均列第一的大和级战列舰两艘、长门级战列舰两艘、伊势级战列舰两艘、扶桑级战列舰两艘、金刚级快速战列舰四艘。自1913年至1942年的29年间日本建成服役的全部12艘战列舰齐聚于此，太平洋战争打了近两年，它们的完好无损一方面说明了日本在战争中前期的相对优势，另一方面也说明海战之王的桂冠从战列舰转到了航空母舰头上。
和以往一样，并非全部12艘战列舰都被列入一线战斗部队，航速较慢的伊势级、长门级和扶桑级被列入第二战队，大和、金刚作为第一战队担当主攻任务，而五艘航空母舰全部编入航空战队——尽管各舰搭载的舰载机都达到了满编状态，但一半以上的飞行员都是从预备人员中新调上来的，他们各自经过了数十个小时的飞行训练，在基本操作技能方面尚算合格，但和飞行时间动辄几百小时、参加过多场实战的老飞行员相比还是存在较大差距的。对于这点，联合舰队的高级将领们心知肚明，却没有一个人在任何形势的会议上作为推迟出征的理由提出来。
离开那霸海军基地之后，由77艘舰艇组成的日本联合舰队悄然消失在茫茫大海之中，但是仅在7个小时之后，安装高精度航空摄像仪器的德军FW202远程侦察机就从1.4万米高空掠过这位列四大传统海军基地之后的重要港湾。除了那些远在菲律宾的港口，这已是日本本土最南端的正式海军基地，然而煞费苦心依然逃不过德国人的“邪恶魔眼”，日本海军从上到下莫不咬牙切齿——可是技术差距明摆在那里，就算以头抢地甚至愤然剖腹又有何用？
得到日本联合舰队出航的消息，驻守马里亚纳群岛的美国海陆军官兵立即进入高度戒备状态，返回珍珠港休整的特混舰队也迅速赶往塞班岛海域。不过，从夏威夷前往马里亚纳群岛的距离是从日本列岛出发的两倍有余，虽然联合舰队在航行途中对美国潜艇有所顾忌，但最终还是抢在美国特遣舰队抵达之前对塞班岛发起进攻。
按照日军大本营的计划，联合舰队由于舰载机数量有限，此次将以舰炮进行火力支援，随舰队出击的1.2万名陆军和海军陆战部队实施登陆作战，力争在两天时间内拿下塞班岛的主要机场，届时由9艘护航航母、水上飞机母舰组成的特殊船队将运来180架零式战斗机，用以构筑和巩固塞班岛的空中防御圈。等美国太平洋舰队主力从夏威夷赶来，联合舰队将利用舰载机和陆机飞机掩护，通过舰队决战的方式来扭转太平洋的战局。
如果不是德国侦察机在当天就发现了日本联合舰队的踪迹，如果没有高效运作的德美联合参谋部，如果尼米兹再迟疑一些，也许日本海陆军还有赢得这场赌博的希望，毕竟1.2万名狂热的日本士兵在大口径舰炮和舰载机的支援下，完全有可能击败同等数量的美国守军。当然，这样的几率之低，必须求助于天照大神的庇佑。
1943年6月9日，太平洋战争具有决定性意义的一天。当122架日本海军舰载机以超低空飞行这种自认为能够躲避美军雷达警戒的方式扑向塞班岛时，由240余架“海盗”、“雷电”、“闪电”以及FW190“百舌鸟”组成的拦截机群已经在塞班岛西完成了集结，而原本部署在塞班岛的Ju-490B已提前转场至威克岛或者德国控制的马绍尔群岛，B-17和B-24大部分转往关岛，继续留在塞班岛的部分也转到了岛屿东部的机场并以伪装网加以覆盖，各机场周围的防空部队亦严阵以待。
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