自南向北而来的四艘战舰，无一例外悬挂着德意志海军战旗。不论是20多年前的公海舰队，还是40年以前的第三帝国舰队，水面舰艇还从未在战争期间涉足过凯尔特海，更不用说这位于凯尔特海根部的布里斯托尔湾。且不论胜败，德国海军已经向历史迈进了一大步！
自北向南开来的7艘战舰排成了一字斜纵队，这样的阵型很容易让人联想起风帆时代的舰队炮战，由于火炮射程的限制，那时候的海军官兵们总是以近舷炮战为荣，但随着时代的变迁，双方舰艇一旦拉近距离，便会千方百计地使用鱼雷进行攻击。
“注意！全速左转，规避敌方鱼雷！舰炮全力还击！”
德国巡洋舰“埃姆登”号上，习惯歪戴军帽的年轻舰长霍特.冯.雷恩普斯以嘹亮的口令指挥着自己的下属们。这艘标准排水量5500吨的轻型巡洋舰是德国海军战后建造的第一艘水面舰艇，总体设计中规中矩，但一些细节上又体现出当时德国海军船舶工程师们的智慧与野心：全燃油动力使得这艘战舰能够达到29.4节的极速，在20年代初已经相当不错了，其续航力达到5300海里，既能够在北海或者波罗的海自由活动，必要时也可进入大西洋执行作战任务。8门单装150毫米舰炮和2座双联装533鱼雷发射管的配置在30年代末已经落后于时代主流，倒是一次性可携带120枚水雷的特性，使之在二战初期成为一艘不错的远洋布雷舰。
疾速转向的警铃声顿时响彻船舱，提醒舰员们注意保持平衡。与此同时，8门主炮和舰舷的高射炮齐齐向不远处的敌方舰艇开火，暗红色的炮弹频频划过夜空，在深黑色的海面上激起一团又一团的水柱。
紧随“埃姆登”号的，是德国海军仅存的一艘1936年型驱逐舰Z20“卡尔.加尔斯特”号，它的5艘姊妹舰均战沉于残酷的纳尔维克海战。为了提高抗风浪性能，Z20在德国海军驱逐舰中首先采用了锋利的大前倾式舰首，在极速情况下能够达到惊人的38.5节！
在德国舰队最末尾的是两艘可以看作是小型驱逐舰的德式1935年级舰队鱼雷艇，它们的排水量800多吨，装备一门105毫米口径舰炮和威力强大的三联装533毫米鱼雷发射管，行动敏捷、续航力也较普通的鱼雷艇高出很多。
这四艘战舰连同仍在后方登陆船队中实施掩护的鱼雷艇，均是8月底之前悄然从北海进入大西洋海域的：“埃姆登”号独自溜过丹麦海峡，绕着英国跑了一大圈，最终抵达法国的布雷斯特；Z20和鱼雷艇均是在德国空军掩护下直接沿着法国海岸穿过英吉利海峡，途中仅有一艘鱼雷艇触雷沉没——可笑的是，英国人同样在英吉利海峡布下了大量水雷，那里却成了埋葬他们主力舰的坟场！
待四舰编队完成转向之后，“埃姆登”号以无线电发出指令：炮火集中覆盖敌方领舰！
照明弹下，经验丰富的德国军官们不难分辨出来袭者的身份：1艘老式驱逐舰和6艘小型鱼雷艇。从双方遭遇时的航线来看，它们应该是从其他海域紧急增援布里斯托尔湾的——若是没有遭遇德国舰队，它们也会在湾口遭到德国鱼雷轰炸机的奔袭。
经过调整，四艘德国战舰很快以精准的火力将领头的英国驱逐舰打到起火，这看似轻量级的海上战斗，却因为关系到两百余艘德国登陆舰船的安危而受到德军将士们的高度重视。
受伤的英国驱逐舰并未转身撤退，而是一面以舰炮还击、一面全速向南行驶，看架势似乎想摆脱德国舰队的攻击找寻隐藏在夜幕之中的德国登陆船队。
原本想节省鱼雷以应付后面战斗的冯.雷恩普斯中校，见此情景只好让Z20带着舰队鱼雷艇T9反身追击。在70000马力的强大功率推动下，德国海军的精锐驱逐舰很快提升到了38节航速，灰白色的舰体宛若一柄快刀在海面上劈波斩浪。敌舰的一发炮弹击中了它的舰首，一号炮位上的炮手们顿时死伤惨重，但这已经无法阻止全力奔跑中的猎鲨扑向自己的猎物。追赶到700米距离，指挥官果断下令施放鱼雷，四条鱼雷从左舷发射管齐齐奔射而出，须臾，老迈的英国驱逐舰在猛烈的爆炸中化作水面上的燃烧物。
见状不妙，早已放光了鱼雷的英国鱼雷艇队调头就朝东北方向驶去，“埃姆登”号连同两艘舰队鱼雷艇又猛轰了一阵，将两艘鱼雷艇打得冒烟，但见即将驶过布里斯托尔湾口，便又回身掩护庞大的登陆船队去了！
对于这些年轻、勇敢而又技术娴熟的德国海军官兵们而言，战斗的旅程远未结束，但前辈们不曾完成的理想，正在他们手中渐渐开启……(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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