1937年初，重返南太平洋战场的美国军队在攻占威克岛之后，很快发动了以夺取马绍尔群岛为目标的立体式进攻，这场由海军上将卡尔布福斯担当总指挥的战役分为四个步骤：第一步是以日军的马朱罗基地为饵，诱出日本联合舰队并击败之；第二步是占领马朱罗，以取得前进的补给基地和航空基地；第三步是迅速夺取夸贾林和埃尼威托克环礁这两个重要的据点，扩大陆航部队的覆盖范围；第四步是夺取马绍尔群岛中除米利、沃特杰、马洛拉普和贾卢伊特四个环礁以外的其余环礁岛屿，而后将这四个环礁封锁起来，围而不攻，借此消耗日军的海上兵力。
以特混舰队突袭特鲁克这种高风险的行动其实并不存在于最初的作战计划当中，事实上，当欧内斯特-约瑟夫-金将战斗方案呈报上来的时候，卡尔布福斯打心底是排斥这次行动的，怎奈第6特混舰队已在未被敌方探知的情况下抵近攻击位置，可说是箭在弦上不得不发，只好放手让这位眼光独到的指挥官冒险一试，结果大获全胜，狠狠打击了日本海空军的气焰，为美军雪了在菲律宾和南亚丢盔弃甲的耻辱。如此一来，原本被迫放缓节奏的马绍尔群岛战役得以重回轨道，前期占领马朱罗的美军部队火速向日军驻守的夸贾林和埃尼威托克发起攻势……
“真好的天气啊！”
“当然！非常好的天气，对于我们而言！”
在马朱罗环礁，一条经过夯实的沙土质飞行跑道旁，12名身穿浅灰色飞行服、头戴皮革飞行帽的年轻飞行员看似正衷心赞美着阳光明媚的天气，可和整个机场上忙碌而紧张的气氛一样，他们眉宇之间也不见得那么轻松。
跟普通的美国飞行员所不同的是，他们的蓝色臂章上的飞鹰身下还有一条军舰的轮廓，这是美国海军航空兵的标志，而航母舰载机和陆基作战飞机部队则通过大写的金色字母区分开来——他们显然属于后者。
“先生们！”站在这些飞行员们面前的中校军官用铿锵有力的语调说道，“请牢记你们的战斗任务，既不要太过逞强，也不得擅自后撤，随时保持通讯联络！最后，祝你们好运！”
这群表情严肃的飞行员齐声回应道：“遵命，长官！谢谢，长官！”
礼毕，少校军官下令：“现在，全体出发！”
飞行员们就地解散，各自登上整齐排列在跑道旁的座驾——12架崭新的福克G-51K型战斗机。跟美军装备的“鹰隼”和ME-50相比，这款尚未正式列装德国空军的重型战斗机霸气十足，其空重和最大起飞重量分别达到3.5吨和4.7吨，较以往任何一种型号的单发战斗机都要大，在拥有一流的火力、防护以及续航力的同时，还继承了德系战斗机爬升速率高、最高速度快、操作性好的特点，这些都是优秀设计师们在大量测试和实战经验基础上熔炼出的得意之作。
进入座舱之后，这些以特殊志愿者身份来到太平洋战场的德籍飞行员们迅速而熟练的将所有设备检查了一遍。
没过多久，原本还比较安静的机场渐渐喧闹起来，近处远处都不断有隆隆的发动机声传来。按照美军的作战部署，驻扎在这个机场的四百多架战机将轮番对夸贾林礁群的日军部队实施空袭。
“灰鹰中队全体注意，这里是你们的领队长机‘翎羽’，收到起飞信号，按秩序进入跑道，起飞后在机场东北方空域集结！”
言毕，德国海军的王牌战斗机飞行员、有着23年驾龄以及91场空战经验的威廉-冯-列雷斯少校稍稍加大了手对操纵杆的握力，原本属于静止状态的战鹰便在螺旋桨动力的驱使下慢慢滑上跑道。待侧位的信号员挥动小旗，他力度恰到好处的压下油门，飞机发动机瞬时发出强劲的呜呜声，整个机体微微一颤，像冲刺前的骑士一般以慢速策马前行。
螺旋桨飞机升空时的惯性压力并不大，轻微的变化只是给飞行员们提个醒罢了。在飞离跑道之后，冯-列雷斯少校回头看了看，自己的僚机已经跟了上来。这些福克战机的涂装跟普通的美国海航战斗机一模一样：机身上部是深绿色迷彩，这样敌人由高往低看容易将它们和地面混淆，机身侧面和下部涂成在空中不那么显眼的浅蓝色，座舱至机尾之间依次涂着战术编号和军种徽标。
不一会儿，灰鹰中队的12架福克战斗机在空中集结完毕，遂以巡航速度向夸贾林礁群飞去。大约一刻钟后，它们赶上了率先起飞的轰炸机群，并与同行的美军战斗机一道编入护航队列。以福克G-51K的正常巡航速度，完成数百公里的航程是一件非常轻松的事情，微风的天气似乎是来自于上帝的关照。得到部署在马朱罗的美军雷达站指引，空袭机群浩浩荡荡扑向目标区域。
战争原本就是狭路相逢勇者胜的残酷搏斗，这一点来自德国海军航空部队的飞行员们毫不怀疑，以往的经验和那些不愉快的经历给他们留下了极为深刻的印象，漫长而曲折的战争历程让他们较其他国家的同行们更加成熟和顽强。当视线前方出现礁群的轮廓时，冯-列雷斯少校和他的飞行员们都将手边的控制器和按钮全部检查一遍，然后朝同伴们挥了挥拳头，示意自己做好随时交火的准备。
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